추형욱 SK E&S 대표이사 사장이 “국가 탄소중립은 다양한 기술혁신으로부터 달성 가능하고, 그 기술혁신은 인재로부터 비롯된다”며 “수소산업 관련 기술 및 인재 양성에 지속 투자해 대한민국을 수소강국으로 이끌겠다”고 강조했다.19일 SK E&S에 따르면 추형욱 사장은 이날 서울대학교와 카이스트(KAIST)가 공동 주관한 ‘탄소중립 혁신기술 인재양성 포럼’에 참석해 이같이 밝혔다.‘지속가능한 미래를 위한 녹색 기술혁신, 인재양성’을 주제로 진행된 토론에서 추 사장은 “SK E&S는 친환경에너지 기업으로서 인류의 지속가능한 삶을 위해
현대중공업그룹과 선박해양플랜트연구소(이하 KRISO)가 해양 생태계 보전과 지속가능한 해양조선산업 및 미래 산업 추진을 위해 협업한다.현대중공업에 따르면 최근 양 기관은 ‘제3차 KRISO-현대중공업그룹 기술협력회의’를 개최했다. 2019년부터 시작된 해당 회의는 양 기관이 각자 보유하고 있는 기술과 주요 연구성과를 공유해 공동의 성과를 창출하기 위해 마련됐다. 특히 이번 회의에서는 1차부터 함께 연구개발한 ‘선박 수중방사소음 저감 기술’ 관련 연구성과를 공유했다.선박 수중방사소음은 선박에 탑재된 기계류와 추진기 등에서 발생해 수중
2050년 탄소중립을 달성하기 위해서는 내연기관차 대부분을 전기·수소차로 전환해야 하며 이와 동시에 화석연료를 재생에너지로 대부분 전환해야 하는 것으로 분석됐다. 자동차 생산과정에 투입되는 철강 제품과 배터리 제조 과정에서의 탄소중립도 고려해야 한다. 자동차 기업들은 제품 생애주기 전 과정에서의 탄소중립을 달성하기 위한 전략을 마련하고 있다.자동차 산업은 생산과 사용, 폐기까지 전 과정에서 온실가스를 배출하며 생산과정과 운행과정에서 배출되는 온실가스를 모두 고려해야 한다. 국내 자동차 생산과 수송 부문 중 도로에서 발생하는 온실가스
국내 에너지기업들이 해상풍력과 수소에너지 사업을 추진하고 있다. 한국전력공사는 국내 최대규모의 해상풍력 발전단지 사업을 위한 금융계약을 체결했고, 한국남부발전은 한국도로공사, 경상남도 함안군과 함께 수소 복합단지 조성을 위한 업무협약을 체결했다. 한편, 한국지역난방공사는 가천대학교와 집단에너지 관련 연구 협력 MOU를 체결하고, 집단에너지 연구과제 기획 및 공동 연구를 수행할 예정이다.◇ 한국전력공사, 국내 최대규모 해상풍력 발전단지 금융계약 체결한국전력이 총 사업비 6,300억원 규모의 제주한림 해상풍력 사업을 위한 금융계약을 체
철강 산업의 온실가스 배출량이 산업 부문 중에서 가장 많고 전체 국가 배출량 대비 17%를 차지하는 것으로 나타났다. 이에 따라 정부가 ‘그린철강위원회’를 출범하고, 주요 철강기업들은 2050년 탄소중립을 공동 선언하는 등 대응하고 있다. 하지만 탄소중립을 위한 철강 생산 방식의 변화, 수소환원제출 기술 도입 등을 위해서는 그린수소를 활성화해야 하며, 이를 위해서는 재생에너지 발전 비율을 높여야 한다는 분석이 나온다. 또한 유럽에서처럼 철강과 자동차, 전력회사 간 협력 체계를 구축해야 한다는 지적도 제기된다.◇ 철강 산업 온실가스
[그린포스트코리아 임호동 기자] 국내 조선산업이 지난 한 해 동안 친환경·고부가가치 선박을 주력으로 지난 2013년 이후 최대 실적을 달성했다. 정부와 기업들은 현재 LNG 추진선으로 대표되는 친환경 선박을 전기·수소·암모니아 등 무탄소 선박 기술 개발로 폭넓게 이어간다는 방침이다.정부는 2016년 이후 선박 수주 감소 등 위기에 대응해 조선산업의 경쟁력 강화 및 친환경 선박 및 자율운항으로 체질 개선을 지원해 왔으며, 국내 조선사들은 국제해사기구(IMO) 규제 강화 등 글로벌 탄소중립 추세에
지속가능하고 청정한 에너지로의 전환은 대기오염과 지구온난화를 해결하기 위해 최우선적으로 고려돼야 할 사항으로 꼽힙니다. 현재 화석연료를 에너지원으로 사용하는 에너지 산업은 가장 많은 온실가스를 배출하는 산업이기 때문입니다. 이에 화석에너지원을 대체할 다양한 에너지원들이 논의되고 있는데, 그 중에서도 가장 큰 주목을 받고 있는 에너지원은 '수소(H2)'입니다.수소는 우주 질량의 75%를 차지할 정도로 풍부할 뿐만 아니라 연소하더라도 소량의 물과 아주 적은 양의 질소산화물만 발생시키는 않는 청정에너지로 불립니다. 또한 질
기업 경영 방침이나 목표가 이윤 창출에만 집중되던 시기도 있었습니다. 매출을 위해서라면 환경·사회 문제를 등한시하기도 했습니다. 하지만 그런 시절은 이제 과거의 이야기가 됐습니다. 기업들은 이익에만 몰두하던 기억에서 벗어나, 지속가능하고 사회 문제를 함께 해결하는 활동으로 경영 목표를 전환하고 있습니다.그 시작점은 최근 기업 경영의 새로운 패러다임으로 제시되고 있는 ‘ESG 경영’입니다. 환경(Environmental), 사회(Social), 지배구조(Govenance)를 강조하는 ESG 경영은 세
[그린포스트코리아] 정부가 코로나19 사태로 어려움에 빠진 자동차 부품산업을 위해 5,000억원 규모의 특별 보증을 신설한다.홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 28일 열린 제5차 비상경제중앙대책본부 회의에서 “완성차 업계와 정부, 지자체가 힘을 모아 자동차 부품산업에 5,000억원 규모의 상생특별보증을 신설해 공급하겠다”고 밝혔다. 이 발언은 코로나19 주요 피해업종 추가 지원 방안을 논의하는 과정에서 나왔다.부총리는 “우수한 기술력이 있거나 완성차와의 납품계약 실적 등이 있지만 신용도가 낮거나 대
[그린포스트코리아 박은경 기자] 한국수출입은행이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)여파로 위기에 놓인 조선업계를 살리기위해 추가 수혈에 나섰다. 선박금융을 확대하고 조선산업에 5조2000억원을 지원한다. 이는 조선사·중소협력사 지원을 위해 당초 계획한 3조8000억원보다 1조4000억원 늘어난 규모다.27일 수출입은행에 따르면 방문규 수출입은행장은 전날 코로나19로 어려움을 겪고 있는 울산 조선업계 현장을 찾아 현대중공업과 선박용 디젤엔진 핵심부품 생산업체 티에스피를 차례대로 방문한 후 ‘조선업계 소통간담
[그린포스트코리아 이한 기자] 성윤모 산업통상자원부 장권이 27일 국내 주요 조선사 및 기자재업체 대표들과 간담회를 열었다. 자동차 업계와 정유업계에 이어 코로나19 여파로 위기에 놓인 산업 주요 관계자들과 대책을 논의하기 위해서다.성윤모 산업통상자원부장관이 조선사 등과 간담회를 열었다 이날 간담회에는 이성근 대우조선해양 사장과 가삼현 한국조선해양 사장, 남준우 삼성중공업 사장 등이 참석했다.이날 간담회는 코로나19 확산 등의 여파로 전 세계 선박 발주가 급감하는 등 조선업계에 대한 영향이 가시화되고 있어, 업계의 건의사항 및 애로
[그린포스트코리아 송철호 기자] 2018년 영풍 석포제련소 한 임원이 대기오염 물질 배출량 측정치를 조작한 사실이 드러나 구속된 바 있다. 이에 환경운동연합이 “석포제련소 전체를 수사하라”며 강력한 성명서를 발표했고 각 언론사들도 이 사실에 대해 연일 비판적 논조로 석포제련소를 저격했다.또한 환경부는 지난해 4월 17~19일 석포제련소를 특별 지도·점검한 결과, 무허가 지하수 관정 개발·이용, 폐수 배출시설 및 처리시설 부적정 운영 등 6가지 관련 법률 위반사항을 확인했다. 환경부가 운
[그린포스트코리아 홍민영 기자] 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 23일 “산업은행 등 채권단은 아시아나항공에 영구채 매입 5000억원, 신용한도 8000억원 등 총 1조6000억원을 투입해 유동성 문제를 해소할 계획”이라고 밝혔다.홍 부총리는 이날 정부서울청사에서 주재한 산업경쟁력 강화 관계 장관회의 모두발언에서 “아시아나항공의 영업 상황이 양호하고, 대주주가 인수합병(M&A) 동의를 포함한 신뢰할 만한 자구안을 제출한 점을 고려했다”며 이같이 밝혔다. 아울러 “아시아나항공
[그린포스트코리아 주현웅 기자] 대우조선해양 노동자들이 또 다시 상경했다. 앞서 여의도 산업은행 등지에서 매각 반대집회를 연 대우조선노조는 22일 서울 광화문에 모였다. 정부서울청사 앞에서 현대중공업과의 인수합병 반대 뜻을 재차 밝힌 이들은 청와대로도 향했다.이날 오후 600여명이 모인 가운데 열린 집회에는 노조원뿐만 아니라 거제시민 수십여 명도 동참했다. 대열의 맨 앞줄을 차지한 거제시민들은 노조원들과 함께 빨간 머리띠를 두르고 “거제시민 하나 되어 대우조선 지켜내자”라고 소리쳤다.신상기 대우조선노조 지회장은
[그린포스트코리아 주현웅 기자] 지난 14일 부산 벡스코에서 열린 ‘조선산업 일자리 박람회’가 15일 막을 내린다.산업통상자원부가 개최한 이번 행사는 조선해양산업 우수인재 발굴을 위해 개최됐다. 주요 조선사, 조선기자재 기업 120여 곳이 참석한 가운데 조선해양산업 관련 학부생과 석박사 등 구직자들의 관심이 쏠렸다.국내 조선산업은 지난해 수주량 기준 세계 1위를 탈환한 바 있다. LNG운반선, 초대형 유조선(VLCC) 등 고부가 선박에 대한 압도적 경쟁력이 바탕이 됐다.이번 행사에서 구직자들은 각 기업의 기술력
[그린포스트코리아 주현웅 기자] 대우조선해양 노조가 총파업을 택했다. 현대중공업의 대우조선 인수 반대 관련 쟁의행위에 대한 찬반투표 결과 92%가 찬성표를 던졌다.지난 18일부터 이틀간 진행된 투표에서 조합원 5611명 중 4831명(92.16%)이 파업에 찬성했다. 반대는 327표에 그쳤고, 84표는 무효처리됐다.대우조선 노조는 현대중공업이 인수에 나설 시 구조조정은 물론 산업 경쟁력도 약해질 것으로 보고 있다.이날 국회 정론관에서 기자회견을 연 대우조선 노조는 “대우조선과 현대중공업 노동자들은 험난한 구조조정 과정 속
[그린포스트코리아 주현웅 기자] 김영춘 해양수산부 장관은 ‘해운재건 5개년 계획’을 수립하고, ‘한국해양진흥공사’를 설립하면서 해운 재건의 기틀이 마련됐다고 올해를 평가했다. 내년에는 ‘어촌뉴딜300’ 사업으로 어촌과 어항을 재창조하겠다고 선언했다.김 장관은 28일 신년사를 통해 이 같이 밝혔다.김 장관은 “그동안 의미있는 성과도 있었지만, 국민들과 해양수산 종사자분들께서 체감하고 만족하시는 데는 아직 많이 부족하다고 생각한다”며 “새해
[그린포스트코리아 서창완 기자] 해양수산부는 오는 17일부터 19일까지 부산 롯데호텔에서 부산광역시, (사)한국해양산업협회 등과 공동으로 ‘2018 제12회 세계해양포럼(World Ocean Forum)’을 개최한다.세계 해양포럼은 세계의 전문가, 기업인들이 모여 해양과 관련된 주요 현안을 논의하고 미래전략을 모색하는 해양지식포럼이자 비즈니스 포럼이다. 2007년부터 매년 개최돼 올해로 12회째를 맞는다.‘해양의 미래, 담대한 도전(Creating and Sustaining Value from the
[그린포스트코리아 홍민영 기자] 조선산업‧자동차산업이 불황에 빠지면서 중소기업들의 은행대출 연체율이 상승했다.11일 금융감독원에 따르면 중소기업대출 연체율은 지난 7월 말 기준 0.58%로 그 한 달 전보다 0.10%p 올라갔다.원인은 조선‧자동차 업계 구조조정에 있다. 이들 분야의 1‧2차 협력업체를 중심으로 매출이 급감하면서 대출 원리금을 갚지 못하고 있는 것이다. 대기업대출 연체율은 1.78%에서 1.79%로 0.01% 올랐으며, 전체 연체율은 7월 말 기준 0.81%로 전달 대비 0.08%p 올랐다. 지난해 같은 기단 대비
[그린포스트코리아 주현웅 기자] 국내에서 화학물질 배출률이 대체로 감소세인 것으로 나타났다. 하지만 절대적인 배출량은 매년 증가하는데다 발암물질 배출량도 늘고 있어 환경부가 대책 마련에 나섰다.환경부는 2016년도 화학물질 배출량을 조사한 결과 전년 대비 6.5% 증가한 5만7248톤의 화학물질이 대기, 수질 등으로 배출됐다고 1일 밝혔다. 다만 화학물질의 취급량 대비 배출량 비율을 뜻하는 배출률은 5%가량 감소한 것으로 조사됐다.이 같은 결과가 나온 이유는 저유가 기조에 따른 산업의 성장, 이에 따라 화학물질 취급량이 늘어났지만