해수부, "24일 급유선선주협회 및 4대 정유사와 상생협약식 가져"

정부세종청사 해양수산부 모습 [사진=환경TV DB]
정부세종청사 해양수산부 모습 [사진=환경TV DB]

[그린포스트코리아 박현영 기자] 국내 선박연료공급업의 발전을 위해 정부가 급유선 및 정유업계와 손을 잡았다.

해양수산부는 24일(금) 오후 3시 세종컨벤션센터에서 한국급유선선주협회 및 4대 정유사와 함께 ‘글로벌 해양강국 도약을 위한 선박연료공급업 상생 협약식’을 갖는다고 밝혔다.

우리나라의 선박연료공급업은 GS, SK, 현대오일뱅크, S-OIL 등 4대 정유사가 수행하고 있으며, 정유사들이 선박에 연료를 공급할 때 급유선에 운송료를 지급하고 있다. 연간 약 500여 척의 급유선이 900만 톤의 연료를 운송하고 있으며, 이로 인해 국내 4대 정유사는 매년 약 3조 원의 선박급유 관련 매출을 올리고 있다.

이번 협약은 지난 7월 운송료 협상 타결의 후속 조치로, 선박연료공급 시장의 공정한 거래질서 확립과 항만 운영에 필수적인 선박연료공급업의 발전 계기를 마련하고자 추진됐다.

이번 협약에서 선주 측은 무분규 및 선박급유 불법유통 근절, 화주 측은 공정거래 질서 확립 및 적정 운송료 보장을 위해 각각 노력하기로 했다. 정부는 선박연료공급업의 선‧화주의 의견을 수렴해 관련 규제 완화와 제도 개선에 적극 나선다. 또 다음 달부턴 선주‧화주‧정부가 함께 ‘선박연료공급업 상생협의체’를 구성·운영하고, 협의체에서 제안되는 사항들을 적극 시행할 예정이다.

이번 협약식에는 홍래형 해수부 항만운영과장, 문현재 한국급유선선주협회장, 4대 정유사 담당자 등이 참석한다.

홍래형 해수부 항만운영과 과장은 “선박연료공급업계가 새로운 성장 동력을 마련하기 위해선 정유업계와 급유선업계 간 상호 협력이 필수적”이라며, “이번 협약식이 글로벌 해양강국 도약의 밑거름이 되길 바란다”라고 말했다.

이어 “어려운 상황 속에서도 선박연료공급업의 공정한 거래질서 확립과 경쟁력 제고를 위해 한 발씩 양보한 급유선주 및 정유사 관계자들에게 깊은 감사의 마음을 전한다”라고 덧붙였다.

hypark@eco-tv.co.kr

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