[그린포스트코리아 서창완 기자] 해양수산부는 지난 14~16일 중국 청도에서 중국측과 2018년도 한·중 어업지도단속 실무회의를 갖고, 서해상에서의 조업 질서 유지와 불법조업 근절을 위한 노력을 강화해 나가기로 했다고 밝혔다.

이번 실무회의에 우리측에서는 임태훈 해양수산부 지도교섭과장을 수석대표로 동·서·남해어업관리단, 해양경찰청, 외교부, 한국수산회가 참석했다. 중국측에서는 해경사령부 종민경 어업집법처장을 수석대표로 농업부, 외교부, 중국 해경 북해분국, 동해분국, 요녕성 어정관리국, 중국어업협회 등이 참석했다.

회의에서 한·중 양국은 서해상에서의 조업질서 유지 및 불법 조업 근절을 위해 양국 정부의 공동노력이 필요하다는 데 의견을 같이했다.

특히 지난 2016년 9월 발생한 중국어선원 사망사건으로 잠정 중단됐던 한·중 잠정조치수역에서의 양국 어업지도선 공동 순시를 오는 10월 중 재개하기로 합의했다. 한·중 양국 어업지도선 공동 순시는 2014년에 첫 도입 돼 총 7차례 실시했다. 그동안 중국어선 56척에 대한 공동 승선조사로 25척의 위반 어선을 검거하는 성과를 거둔 바 있다.

무허가, 영해침범, 공무집행 방해 등 중대위반 어선에 대해서는 중국측에 직접 인계하면 중국측이 추가 처벌하기로 했다. 아울러 이러한 어선들에 대해서는 지난해 서해어업관리단에 구축한 ‘한·중 불법어업 공동단속시스템’을 통해 양국이 공동 관리해 나가기로 했다.

공동단속시스템은 우리 측 시스템을 통해 중국 불법 조업 증거 자료를 중국 측에 실시간으로 제공하면 중국 정부가 불법 여부를 조사·처벌한 뒤 우리 측에 다시 통보하는 시스템이다.

임태훈 해양수산부 지도교섭과장은 “중국과의 불법 조업 공동단속 재개를 통해 서해상에서의 조업 질서가 보다 개선될 것으로 기대된다”고 밝혔다.

한편, 중국어선의 불법조업은 2001년 한·중 어업협정 발효 이후 매년 400~500여척이 단속되는 수준이었으나 양국의 적극적인 노력에 힘입어 지난해 278척으로 감소했다. 올해 1월부터 6월 말까지는 작년 동기 대비 6척이 줄어든 86척으로 집계됐다.

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