[그린포스트코리아 이한 기자] 녹색교육센터가 청소년을 대상으로 기후 위기 시민으로 살아가는 현실을 자각하고 자신의 역할에 대해 스스로 고민할 수 있도록 돕는 청소년 환경봉사단 활동을 진행하고 있다.녹색교육센터는 녹색연합 교육 전문 기구로 사람과 사람, 사람과 자연의 공존을 위한 녹색교육과 생태 감수성 관련 활동을 진행하는 곳이다. 이들은 5월부터 청소년 환경봉사단 ‘숲틈’ 활동을 진행하고 있으며 11월까지 관련 활동을 이어갈 계획이다.한국환경민간단체진흥회 후원으로 진행되는 녹색교육센터 ‘숲틈&rsqu

[그린포스트코리아 김동수 기자] 서울시가 ‘한양도성 녹색교통지역 배출가스 5등급 운행제한 제도’를 시행한 결과, 단속대상인 저감장치 미부착 차량이 크게 감소한 것으로 나타났다.서울시에 따르면 배출가스 5등급(이하 5등급) 통행량은 시범운영을 시작한 지난해 7월 일평균 1만5113대에서 올해 1월 8833대로 41.6% 감소했다. 또한 단속대상인 저감장치 미부착 차량은 일평균 8740대에서 2717대로 68.9%가 감소, 운행제한 제도가 큰 효과를 있는 것으로 나타났다. 특히 감소 추이를 보면 단속을 앞둔 지난해

[그린포스트코리아 송철호 기자] “이불 밖은 위험해”라는 말이 유행할 정도로 너무 춥거나, 춥지 않으면 미세먼지가 심각한 요즘이다. 간만에 따뜻하고 먼지도 없다 싶으니 신종 코로나바이러스 감염증 등과 같은 전염병이 우리를 위협한다.그래도 사람은 외부에서 하는 운동이 반드시 필요하다. 외부 환경이 순탄치 않다고 집에서만 시간을 보낸다면 그것 또한 심신에 좋지 않은 결과를 초래하게 되는데, 이럴 때 가까운 공원으로 나가 상쾌한 공기도 마시고 가장 쉽게 할 수 있는 ‘걷기’라도 해보는 것은 어떨

[그린포스트코리아 송철호 기자] 서울시는 지난 1일부터 사대문 안 ‘녹색교통지역’ 내 공해유발 5등급 차량에 대해 과태료를 부과했다. 매일 오전 6시부터 저녁 9시까지 저공해 조치를 하지 않은 전국 모든 5등급 차량이 진입할 경우 과태료 25만원이 부과된다.서울시에 따르면, 녹색교통지역 운행제한은 단속 시작 첫날 416대 차량이 과태료 부과를 받았으나 2주일 후 하루 총 198대로 급감했다. 단기간에 무려 52% 감소세를 보이며 꾸준히 감소하고 있는 것. 미세먼지에 대한 사회적 공감대와 시민들 협조 결과 녹색교

[그린포스트코리아 송철호 기자] 문재인 대통령은 3일 청와대에서 반기문 국가기후환경회의 위원장을 초청해 오찬을 했다. 이번 오찬을 통해 국가적 의제로 떠오른 미세먼지 문제 해결을 위한 논의를 진행했다.문 대통령은 반 위원장 및 위원들을 만나 그동안의 국가기후환경회의 활동 경과에 대해 보고를 받았다. 특히 최근 유엔총회에서 문 대통령이 직접 제안한 ‘푸른 하늘을 위한 세계 청정 대기의 날’ 결의안이 채택되는 과정 등을 치하하며 반 위원장을 비롯한 20여명 위원들을 격려했다.국가기후환경회의는 지난 3월 바른미래당에

[그린포스트코리아 이주선 기자] 서울시가 도심 내 맑은 공기와 쾌적한 교통환경을 만들기 위해 ‘미세먼지 시즌제’의 일환으로 시행한 녹색교통지역 내 공해 유발 5등급 차량 운행제한 단속 첫날, 총 416대의 차량이 적발된 것으로 확인됐다.단속이 이뤄지는 녹색교통지역은 청운·효자동, 사직동, 삼청동, 가회동, 종로1·2·3·4가동, 종로5·6가동, 이화동, 혜화동 등 종로구 여덟 개 동과 소공동, 회현동, 명동, 필동, 장충동, 광희동, 을지로동 등 중

[그린포스트코리아 송철호 기자] 서울시는 다음달 1일부터 사대문 안 ‘녹색교통지역’ 내 공해유발 5등급 차량 운행제한을 본격화한다고 밝혔다.매일 오전 6시부터 저녁 9시까지 저공해 조치를 하지 않은 전국 모든 5등급 차량이 진입할 경우 과태료 25만원이 부과된다. 녹색교통지역 모든 진출입로(45개소)에 설치된 카메라를 통해 자동으로 단속이 이뤄진다는 것.서울시에 따르면, 녹색교통지역 운행제한은 도심 지역 내 자동차가 배출하는 미세먼지를 줄이고 교통량을 총체적으로 관리해 지속가능한 서울교통의 미래를 열기 위한 제

[그린포스트코리아 송철호 기자] 도심 교통정체 및 미세먼지를 동시에 해결하기 위한 서울시의 ‘녹색교통지역 배출가스 5등급 차량 운행제한’ 준비가 마무리됐다.서울시는 행정예고, 규제심사 등 모든 행정절차를 완료하고 7일 ‘녹색교통지역 자동차 운행제한’을 최종 공고한 후 다음달 1일부터 본격적으로 단속을 시행한다고 6일 밝혔다.녹색교통지역(한양도성 내부)에 진입하는 배출가스 5등급 차량(전국)을 대상으로 하고 저공해 조치차량과 장애인, 긴급차량 등 ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한 특

[그린포스트코리아 송철호 기자] 오는 12월1일부터 서울 녹색교통지역(종로구, 중구 일원)에 들어오는 전국의 모든 '배출가스 5등급차량'은 상시 단속된다. 운행제한 시간은 오전 6시부터 밤 9시까지며, 위반시 하루 1회 25만원의 과태료가 부과된다.서울시는 지난 7월부터 시행한 '5등급차량 운행제한' 시범운영결과를 토대로 이같은 방안을 마련, 22일 행정예고했다. 서울시는 시범운영 기간 중 민원현황, 실제 차량 통행현황 등을 검토해 운행제한 공고안을 마련했으며 이번 행정예고를 통해 의견을 수렴한 뒤 12

[그린포스트코리아 김형수 기자] 서울신라호텔은 한양도성을 모티브로 개발한 프리미엄 디저트를 선보이며 한국의 맛과 멋 알리기에 나섰다고 13일 밝혔다. 서울신라호텔의 베이커리 ‘패스트리 부티크’는 한국적 특색을 살린 ‘한양도성 스팀케이크’를 내놨다.'한양도성 스팀케이크'는 한양도성의 성곽돌을 형상화해 빵의 외형을 디자인한 디저트다. 떡시루의 원리를 활용해 쪄낸 빵의 촉촉함과 카스텔라의 달콤함이 조화를 이룬다. 한국 전통 식재료인 검은깨, 마, 백년초를 사용해 한국의 맛을 느낄

[그린포스트코리아 이병욱 기자] 서울시가 '자전거 하이웨이(Cycle Rapid Transportation·CRT)'를 구축한다.중남미를 순방 중인 박원순 서울시장은 14일 오전 11시(현지시간) 콜롬비아 보고타의 '시클로비아(Ciclovia)'를 방문해 '사람 중심의 자전거 혁명'을 선언하고, 서울시내에서 한양도성과 여의도 강남을 잇는 자전거 하이웨이를 구축하겠다고 밝혔다.서울시는 도로‧교통 정책을 수립할 때 차도를 먼저 확보하고 공간이 남으면 보도를 만드는 산업화 시대 오랜

[그린포스트코리아 송철호 기자] 서울의 중심인 한양도성 내부가 사람이 더욱 숨쉬기 편하고 걷기 좋은 공간으로 거듭난다.서울시는 2017년 3월에 사람이 우선하는 안전하고 쾌적한 도심을 만들기 위해 한양도성 내부를 '녹색교통지역'으로 지정했으며 녹색교통 중심의 도로공간재편, 친환경등급 하위차량 운행제한 등을 포함한 도심 맞춤형 특별종합대책을 지난해 8월 수립했다.녹색교통지역은 종로구 8개동(청운효자동, 사직동, 삼청동, 가회동, 종로1·2·3·4가동, 종로5·6가동, 이

[그린포스트코리아 서창완 기자]환경부는 미세먼지 농도가 높지 않은 평상시에도 공해차량 운행 제한을 추진하겠다고 23일 밝혔다.현재는 미세먼지특별법에 따라 미세먼지 비상저감조치가 발령된 날에만 배출가스 5등급 차량 운행을 제한한다. 환경부는 이날 "차량 운행제한의 저감효과를 제고하기 위해 비상저감조치 때 뿐만아니라 상시 차량 운행제한 확대도 추진해나가겠다"고 설명했다.이런 제도를 운영하는 나라는 많다. 프랑스 파리시는 2016년부터 친환경등급제를 운영한다. 2000년 이전 등록된 경유차는 5등급으로 지정하고 오전 8시부터 오후 8시까

[그린포스트코리아 박소희 기자] 차를 중심으로 계획된 서울의 길이 사람 중심의 길로 변화를 꾀하고 있다.서울시는 걷기 편한 도시를 만들기 위해 1025억원을 투자한다는 내용의 ‘걷는 도시 서울’ 주요 정책을 19일 발표했다. 이 사업의 4대 정책은 △보도환경 정비 △교통약자 눈높이 정책 강화 △도심 도로공간 재편과 생활권 내 체감형 보행공간 확대 △보행문화축제 확대다. 먼저 서울시는 보행환경 정비를 위해 9개 사업에 546억원을 투자한다. 서울광장의 5배에 해당하는 7만㎡ 규모의 보도를 평탄하게 정비한다. 10

한반도가 고농도 미세먼지로 몸살을 앓고있다. 중앙정부와 서울시 등 지방정부는 '미세먼지 비상 저감조치' 시행, 친환경차량등급제 마련 등 대응에 나섰지만 체감 효과는 아직 미미하다. 재난 수준인 미세먼지에 대한 심층적 연구와 국민적 공감대도 부족한 형편이다. 이에 그린포스트코리아는 고농도 미세먼지의 주원인으로 주목받는 지구온난화 현상과 중국원인론에 대한 분석, 국회 차원의 입법 상황, 해외 주요도시의 차량 제한 정책을 4회에 걸쳐 점검하는 기획기사 '미세먼지 제로'를 마련했다. [그린포스트코리아 권오경 기

[그린포스트코리아 황인솔 기자] 차량이 필요할 때 누구나 이용할 수 있는 '나눔카' 서비스에 저공해자동차가 추가된다.서울시가 22일부터 종로1가에 차량 공유서비스 '나눔카 노상예약소'를 추가로 운영하고 하이브리드 차량 2대를 배치한다고 밝혔다.이로써 나눔카 노상예약소는 기존 시청광장과 시청역 8번출구를 포함해 3곳으로 늘어난다. 시는 을지로, 퇴계로 등의 도로 공간 재편계획 수립 시 나눔카 노상예약소를 반영하는 등 한양도성 녹색교통진흥지역 내 노상예약소를 지속 확대할 방침이다. 또 시청역 8번 출구 앞

[그린포스트코리아 황인솔 기자] 도심 숲속에서 삼림욕과 트레킹을 즐길 수 있는 프로그램이 운영된다.서울시는 4월부터 11월까지 '서울명산 트레킹' 프로그램을 운영한다고 6일 밝혔다. 장소는 안산자락길, 아차산둘레길, 양재시민의숲, 북한산한양도성길, 하늘공원으로 총 5회에 걸쳐 2~3시간의 걷기 프로그램이 진행된다.오는 21일에는 안산자락길에서 먼저 진행된다. 독립공원을 출발해 무악정을 지나는 7㎞ 구간으로 약 2시간 40분이 소요된다. 숲길 초입부터 벚나무, 소나무, 참나무, 메타세콰이어 숲을 만날 수 있으며 보행약자

[그린포스트코리아 황인솔 기자] 2.5톤 이상 노후경유차 등을 '서울형 공해차량'으로 지정, 미세먼지가 농도가 짙은 날 시내 운행을 제한하는 방안을 놓고 토론회가 진행된다. 서울시는 27일 오후 2시 서울 중구 서울시의회에서 '서울형 공해차량 운행제한 시행을 위한 전문가 토론회'를 진행한다고 26일 밝혔다.서울시는 이날 토론회를 통해 △서울형 공해차량 선정기준 △운행제한 예외차량 선정 △저공해조치 유도를 위한 지원방안 등 의견을 나눈 후 관계기관과 협의해 이르면 5월부터 시행할 예정이다.서울형 공해차량으

[그린포스트코리아 황인솔 기자] 서울시는 1974년부터 1978년까지 서울의 변화모습을 담은 사진 260점을 수록한 '서울시정사진총서VIII - 착실한 전진'을 펴냈다고 21일 밝혔다.이를 통해 판자촌 등 도심 노후지가 개발되고, 한양도성에 대한 보수·복원이 시작된 1970년대 서울의 모습을 소개했다.1966년 존슨 미국대통령의 방한, 1972년 남북대화를 통해 국제사회에 비춰진 당시 서울 도심은 낡은 판자촌이 즐비한 모습이었다. 이를 계기로 서울 도심에서는 재개발 사업이 본격화돼 중구 소공동에 플라자호텔

[그린포스트코리아 황인솔 기자] 대중교통에도 '친환경 시대'가 열린다. 시내버스 3000대가 전기 자동차로 교체되며, 이를 위한 충전 인프라도 구축된다.서울시는 오는 9월 서울시내 녹색교통진흥지역 통과 노선에 전기 버스 30대를 투입해 운영한다고 13일 밝혔다. 녹색교통진흥지역은 한양도성 내부 약 16.7㎢ 구역으로 현재 시내버스 73개 노선, 버스 2000여 대가 운행 중이다.현재 서울에서 운행 중인 시내버스 7400여대는 CNG(압축천연가스)를 사용한다. 이는 경유 버스보다 친환경적이지만 여전히 질소산화물 등을 배